kneule's wiking standards project

Bei der Seitenansicht unterscheidet sich die Kabine 1 und 1a nicht. Man ahnt die 4 Lüftungsgitter vor der Frontscheibe.

Bei der Seitenansicht unterscheiden sich die unverglasten Kabinen nicht. Man ahnt die 4 Lüftungsgitter vor der Frontscheibe.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange abgeschrägt. Die Wölbung der Haube ist etwas geringer als bei der Version mit senkrechter Stoßstange. Die Seitenansicht ist bei den Versionen mit oder ohne Schlitz hinter dem Nummernschild gleich.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange abgeschrägt. Die Wölbung der Haube ist etwas geringer als bei der Version mit senkrechter Stoßstange. Wie 3a, jedoch zusätzlich mit Blaulichtsockel. Ohne Blinker.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange senkrecht. Die Wölbung der Haube ist etwas stärker als bei der Version mit abgeschrägter Stoßstange. Hier mit glattem Dach.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange senkrecht. Die Wölbung der Haube ist etwas stärker als bei der Version mit abgeschrägter Stoßstange. Hier mit glattem Dach und Blinkern.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange senkrecht. Die Wölbung der Haube ist etwas stärker als bei der Version mit abgeschrägter Stoßstange. Hier mit flachem Blaulichtsockel.

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange senkrecht. Die Wölbung der Haube ist etwas stärker als bei der Version mit abgeschrägter Stoßstange. Hier mit hohem Blaulichtsockel..

Bei dieser verglasten Variante war die Stoßstange senkrecht. Die Wölbung der Haube ist etwas stärker als bei der Version mit abgeschrägter Stoßstange. Hier mit Lüfter.

Bei der allerersten Kabine war die Stoßstange von unten massiv - ohne die späteren Bohrungen, die Schrumpfungen an der Oberseite beim Spritzvorgang ausschliessen sollten

Bei der zweiten Kabine war die Stoßstange von unten mit Bohrungen versehen, die Schrumpfungen an der Oberseite beim Spritzvorgang ausschliessen sollten.

Die Stoßstange ist von unten nicht massiv sondern gleicht eher hier den verglasten Varianten. Kein Schlitz hinter dem Nummernschild.

Kabine mit schmalen ovalen Kühlergrill, flacher graviert, senkrechte Linien im Grill gering erhaben, mittlerer Fenstersteg breit. Hier Typ 3: mit Schlitz hinter dem Nummerschild. In dieser Ansicht identisch mit allen Modellen Typ 4, 4a, 4b und 4c.

Kabine mit schmalen ovalen Kühlergrill, flacher graviert, senkrechte Linien im Grill gering erhaben, mittlerer Fenstersteg breit. Hier Typ 3a bis 3c: ohne Schlitz hinter dem Nummerschild.

Typ 4: mit Schlitz hinter dem Nummernschild. In dieser Ansicht identisch mit allen Modellen Typ 4, 4a, 4b und 4c und auch der Version 3.

Bei der ersten unverglasten Kabine war das Magirus-Ei unten eher eckig. Die Struktur des Kühlergrills war schwach ausgeführt, das Firmenzeichen recht grob. Diese Kabine gibt es eine frühe Variante ohne kreisrunde Bohrungen unter der Stoßstange und ein späte mit.

Bei der zweiten unverglasten Kabine war das Magirus-Ei unten eher eckig. Die Struktur des Kühlergrills weicht etwas von der ersten Version ab: die senkrechten Linien erscheinen deutlicher, das Firmensymbol graziler. Prägnanter die Unterschiede an der Unterseite: Die Stoßstange ist von unten nicht massiv sondern gleicht eher hier den verglasten Varianten. Diese Kabine gibt nur beim Müllwagen.

Schmaler ovaler Kühlergrill, flacher graviert, senkrechte Linien im Grill gering erhaben, mittlerer Fenstersteg breit. Typ 3: mit Schlitz hinter dem Nummerschild, Typ 3a ohne Schiltz hinter dem Nummernschild. Von vorne sind 3 und 3a identisch.

Schmaler ovaler Kühlergrill, flacher graviert, senkrechte Linien im Grill gering erhaben, mittlerer Fenstersteg breit. Ohne Schiltz hinter dem Nummernschild. Wie 3a, jedoch zusätzlich mit Blaulichtsockel. Ohne Blinker.

Breiterer ovaler Kühlergrill, tiefer graviert, senkrechte Linien im Grill stärker erhaben, mittlerer Fenstersteg schmal. Typ 4: Dach glatt, ohne Blinker.

Breiterer ovaler Kühlergrill, tiefer graviert, senkrechte Linien im Grill stärker erhaben, mittlerer Fenstersteg schmal. Typ 4a: Dach glatt, mit langen Blinkern außen am Kotflügel.

Breiterer ovaler Kühlergrill, tiefer graviert, senkrechte Linien im Grill stärker erhaben, mittlerer Fenstersteg schmal. Typ 4b1: Dach mit flachem Blaulichsockel, mit langen Blinkern außen am Kotflügel.

Breiterer ovaler Kühlergrill, tiefer graviert, senkrechte Linien im Grill stärker erhaben, mittlerer Fenstersteg schmal. Typ 4b2: Dach mit hohem Blaulichsockel, mit langen Blinkern außen am Kotflügel.

Breiterer ovaler Kühlergrill, tiefer graviert, senkrechte Linien im Grill stärker erhaben, mittlerer Fenstersteg schmal. Typ 4c: Dach mit flachem Lüfter, mit langen Blinkern außen am Kotflügel.